Na internetowej stronie kolejowego projektu Podłęże – Piekiełko opublikowano graficzne ilustracje, które obrazują, z jaką do czynienia mamy inwestycją.
To niewyobrażalnych rozmiarów gigantyczny projekt, który aż trudno uwierzyć, że będzie realizowany na naszych oczach. Mamy tu do czynienia nie tylko z ciekawymi pod względem inżynieryjnym i technicznym planem, ale też jego skomplikowanym zamysłem, który w praktyce będzie realizowany.
Budowa 8-kilometrowa odcinka ze Szczyrzyca do Tymbarku już jest realizowana. Będzie to zupełnie nowa linia nr 622 na której powstaną dwa tunele. Jeden o długości 1090 metrów i ten najdłuższy w całym kolejowym projekcie liczący sobie 3820 metrów.
Z kolei na linii kolejowej nr 623 i 628 powstaną prawie kilometrowe mosty. Do tego zespół 6 tuneli o długości poniżej 1 km w Skrzydlnej, Porąbce i Stróży. Wszystko po to, aby ruch pociągów odbywał się bezkolizyjnie w kierunku Szczyrzyca i dalej do Krakowa oraz w kierunku Limanowej i Nowego Sącza.
Mniej więcej już wiemy, jak będzie wyglądała stacja Kasina Wielka – Północ i w jaki sposób zostanie ona zagospodarowana. Co też wokół niej powstanie. Jedno jest pewne. Ten odcinek linii kolejowej projektu Podłęże – Piekiełko będzie naszpikowany kilkudziesięcioma obiektami takimi, jak mosty, tunele, rozjazdy, przepusty i jeszcze wielu innych.
