W Limanowej odbyło się spotkanie ws. Budowy linii kolejowej 104 z Chabówki do Nowego Sącza. To akurat wydarzenie było poświęcone prowadzonym pracom na terenie gminy oraz miasta Limanowa.
Opis i zarys inwestycji dla zebranych w Szkole Podstawowej nr 2 przedstawiła Beata szatanik z firmy Gülermak. Przedstawiła ona najważniejsze punkty realizowanego odcinku linii kolejowej C1 z Tymbarku do Limanowej ze szczególnym uwzględnieniem prac prowadzonych na terenie gminy oraz Miasta Limanowa.
Najważniejszymi punktami tej inwestycji, to oczywiście ponad 2 – kilometrowa estakada (jej wysokość w zależności od ukształtowania terenu będzie wynosiła od 8 do 15 metrów), która swój początek będzie miała na ulicy Reymonta. Wykonawca zapewnił, że w tym miejscu będą budowane drogi alternatywne. Mieszkańców niepokoił fakt przemieszczania i poruszania się samochodów ciężarowych, które będą przejeżdżały drogą w pobliżu której mieści się szkoła podstawowa. Poza tym na wąskich drogach w Łososinie Górnej i Koszarach nie są w stanie minąć się dwa samochody osobowe, a co dopiero ciężarowe. Ma tutaj zostać wybudowana alternatywna ulica, która pomoże mieszkańcom w przemieszczaniu się.
Podczas budowy estakady nad drogą wojewódzką 965 ruch na niej będzie się odbywał bez przeszkód, ale na pewno będzie można spodziewać się tymczasowej zmiany organizacji ruchu (sygnalizacja świetlna). I również w tym wypadku padały pytania ruchu samochodów ulicami Willowej, Granicznej i Ceglarskiej. I również tutaj ma być zapewniony oczywiście w miarę możliwości ruch dla mieszkańców tych ulic.
W związku z przeprojektowaniem przejazdu kolejowego na ulicy Granicznej, tutaj prace na odcinku C1 rozpoczną się najpóźniej, czyli prawdopodobnie w marcu przyszłego roku. Sporo pytań dotyczyło prac harmonogramu, a także tego w jaki sposób będzie realizowana inwestycja w czasie, a także inwentaryzacja w terenie.
W spotkaniu oprócz mieszkańców uczestniczyli przedstawiciele PKP PLK S.A., miasta oraz gminy Limanowa, poseł Urszula Nowogórska, a także inżynierowe z ramienia wykonawców inwestycji czyli konsorcjum firm Intop S.A. i Gülermak.
