Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie otwarła oferty w przetargu na realizację obwodnicy Limanowej na DK28. Do przetargu w systemie „projektuj i buduj” zgłosiło się 12 wykonawców. Trwa analiza dokumentów.
Długość nowej obwodnicy to 5,6 km. Będzie to droga jednojezdniowa z jednym pasem ruchu w każdym kierunku oraz pasami awaryjnymi. Na realizację planujemy przeznaczyć prawie 400 mln zł, a to oznacza, że wszystkie oferty mieszczą się w naszym budżecie.
Złożone oferty:
- KOBYLARNIA, 261 886 011,41 zł;
- PRIMOST POŁUDNIE, 265 133 772,94 zł;
- BUDIMEX, 276 735 652,05 zł;
- Konsorcjum: NDI (lider) NDI SOPOT (partner) 284 864 813,16 zł;
- Konsorcjum: Aldesa Construcciones Polska (lider) Aldesa Construcciones (partner), 297 073 008,63 zł;
- STRABAG, 300 755 125,26 zł;
- PORR, 317 068 575,20 zł;
- Swietelsky Rail Polska, 318 345 751,12 zł;
- DUNA POLSKA, 318 872 327,00 zł;
- INTERCOR, 319 671 316,83 zł;
- Nowak-Mosty, 352 185 075,19 zł;
- Trakcja, 361 300 134,72 zł;
W ramach budowy południowego obejścia Limanowej zostanie zbudowane m.in. po dwa ronda, estakady i wiadukty. Trasa rozpocznie się w okolicy skrzyżowania ul. Krakowskiej z Łokietka, przed mostem na Sowlince. Powstanie tu rondo, skąd trasa pobiegnie na południe. Kolejne rondo zbudujemy na końcu nowej obwodnicy, w pobliżu skrzyżowania ul. Kościuszki z Agrestową.
Pierwsza estakada będzie przechodzić nad Sowlinką oraz ul. Piastowską, Sikorskiego i Józefa Marka, a druga nad potokiem Jabłoniec i ul. Wiejską. Długość każdej z nich przekroczy 300 m. Dzięki wiaduktom ul. Lipowa i Łokietka pobiegną nad obwodnicą.
Nowa droga będzie miała dwa pasy o szerokości 3,5 m każdy, po jednym w obu kierunkach. Będzie to droga główna ruchu przyspieszonego (GP) spełniająca kryteria nacisku 11,5 tony na oś (standard unijny).
To nie wszystko
GDDKiA w Krakowie zbuduje jeszcze szereg obiektów. Wśród nich są dwa mosty – nad Suchą Sowliną i Sowlinką, jak również dwa skrzyżowania – z ul. Biedronia i Grunwaldzką oraz z ul. Żwirki i Wigury.
Powstaną także cztery przejazdy pod obwodnicą dla ul. Piastowskiej, Sikorskiego, Józefa Marka oraz Wiejskiej. Zbudujemy też dodatkowe drogi lokalne, które poprawią dojazd do terenów w pobliżu obwodnicy. Takie rozwiązanie zostało wypracowane we współpracy z przedstawicielami władz Limanowej.
Ruchliwy odcinek
Biegnąca przez centrum Limanowej droga krajowa nr 28 to najbardziej obciążony ruchem, poza Nowym Sączem, odcinek tej trasy w Małopolsce. Zgodnie z najnowszymi wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu codziennie jeździ tędy prawie 20 tysięcy samochodów (GPR2025). Dzięki nowej trasie kierowcy zyskają wygodną alternatywę dla wjazdu do miasta, która pozwoli szybciej i bardziej płynnie przemieszczać się na dłuższych odcinkach.
Obwodnica wyprowadzi ruch tranzytowy poza miasto i przywróci centralną arterię miejscowości mieszkańcom. Jednocześnie zwiększy się także ich bezpieczeństwo, zwłaszcza pieszych, i komfort oddychania czystszym powietrzem.
Program budowy 100 obwodnic w Małopolsce
W województwie małopolskim przewidziano siedem inwestycji. Najbardziej zaawansowana jest obwodnica Wadowic, dla której wybraliśmy wykonawcę robót. Dla dróg omijających centra Piwnicznej-Zdroju, Nowego Targu i Makowa Podhalańskiego złożyliśmy wnioski o wydanie decyzji środowiskowych (DŚU). W tym roku planujemy także złożyć wniosek o DŚU dla obwodnicy Chrzanowa i Trzebini. Kontynuujemy prace związane z poszukiwaniem możliwych przebiegów wschodniej obwodnicy Tarnowa.
