Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie dokonała wyboru przebudowy głównego skrzyżowania w Mszanie Dolnej.
GDDKiA w Krakowie wybierała między dwiema koncepcjami, które były zaproponowane mieszkańcom podczas spotkania 30 czerwca w mszańskim magistracie.
Jedna z nich zakładała wybudowanie ronda turbinowego z podziemnymi przejściami dla pieszych. Natomiast druga mówiła o poszerzonym skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Oba rozwiązania niosą ze sobą konieczność wyburzeń i zajęcia działek. Jednak w mniejszym stopniu dotyczy to wariantu zakładającego budowę poszerzonego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną.
– W przypadku skrzyżowania wybrany został wariant drugi: Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną z przejściem dla pieszych w poziomie jezdni z wydzielonym pasem do skrętu w lewo na ul. Starowiejskiej – informuje Anna Bałdyga z biura ds. komunikacji krakowskiego oddziału GDDKiA.
Natomiast jeżeli chodzi o przebudowę mostu, to, jak nam się udało dowiedzieć, będzie to 3-przęsłowy obiekt z konstrukcją płytowo-belkową i pasem do lewoskrętu.
Po wykonaniu koncepcji i uzyskaniu decyzji środowiskowej GDDKIA w Krakowie będzie wnioskować o pozwolenie na budowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – ZRID). Prace budowlane planuje przeprowadzić w latach 2028-2029.
Więcej o modernizacji DK28
Projekt budowy nowego mostu i przebudowy skrzyżowania wpisuje się w większy plan modernizacji DK28. Droga krajowa nr 28 liczy niemal 360 km i prowadzi od Zatora do przejścia granicznego z Ukrainą w Medyce. Jest to droga klasy GP o przekroju 1×2, czyli jedna jezdnia i dwa pasy ruchu, po jednym w każdym kierunku oraz nacisku 11,5 tony na oś.
GDDKiA przygotowuje rozbudowę prawie 100 km tej drogi w województwie małopolskim. Są to odcinki: Wadowie – Sucha Beskidzka, Białka – Skomielna Biała, Kasina Wielka – Limanowa, Limanowa – Chełmiec oraz Ropa – granica województw małopolskiego i podkarpackiego.
